商业模式市场伪需求是创业型公司倒闭的主要原因。以共享单车和共享充电宝为例，市场需求都存在，这方面目前看没有问题，商业模式层面，二者看起来一样但实际上又非常不一样，其中，共享单车的商业模式存在硬伤，一是单车价值高二是归还具有随机性三是对单车财产的保护不具有约束力，而共享充电宝成本低，归还方便且具有约束力，所以都是共享模式，充电宝成功的概率明显大于共享单车。
1、共享单车属于重型o2o吗共享单车不属于重型o2o重型O2O是区别于娱乐购物之类的轻型O2O消费而言的。而除了表面的轻重之外,其实两者的区别主要在于企业所能估计的产业链长度以及对整个行业资源的整合优化能力上。换句话说,就是表现在其所做的O2O项目对所在行业影响力的大小上。
2、摩拜单车和小黄车等共享单车的盈利模式是什么?于以摩拜和OFO的共享单车们来说，因为人们的骑行需求是存在的且高频的，所以最基本的租车费就是最基本的盈利方式。我没有骑过摩拜单车，也没有骑过OFO，因为这2家共享单车还都没进哈尔滨，但我骑过哈尔滨本土的两个共享单车：的拜单车和QFO。上边这个0.5元用车的，是我在学府路上理工西区正门拍到的，它的名字叫的拜单车，感觉名字上高仿了摩拜单车。
两种车我都体验了一下，以我多年的骑行普通单车的经验来分析，这两种车的质量都很一般，料想造价不高，很可能加上锁都不到200元。你们想啊，当这种造价不高的共享单车投放到一个平衡点的时候，市民打开app，轻易就能找到并骑行，以QFQ为例，只要每辆自行车每日可被骑行5次，40天就收回造车成本啊。一旦骑行超过40天，每天都是赚的啊。
3、什么是共享单车共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，是一种新型绿色环保共享经济。共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务、自行车租赁业务，其主要依靠载体为（单车）自行车，可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；最大化的利用了公共道路通过率。