贾跃亭乐视结局的三大猜想是什么？问一下乐视的生态和酷开的非生态和大内容，顺便说说贾跃亭的造车梦。贾跃亭是乐视控股集团创始人，乐视网董事长，为什么容易启动对乐视的问责？去年12月，乐视旗下的乐视环保车(浙江)有限公司以2.79亿元的价格如期拿下浙江德清经济开发区1350多亩土地，今年4月，乐视继续以1.4亿元的价格拿下679亩土地。

贾跃亭是乐视控股集团创始人，乐视网董事长。带着造车的梦想去美国，而那句“贾跃亭下周回国”也成了笑话。近日，海外拍卖市场出现了两辆法拉第未来91原型车。贾跃亭真的破产了吗？承诺的FF91量产呢？先说贾跃亭和他的造车梦。一切都需要从头开始。2014年，贾跃亭投资了新能源汽车公司FaradayFuture。有媒体报道称，贾跃亭个人向这家公司投资了3亿美元。

其他app分了钱，乐视新图标却欠钱，而且如果把今年互联网大公司发的红包加起来也就122亿而已，真的很搞笑。因为图标更新显示“欠122亿”。我觉得很好笑。乐视是自嘲的表现，让我又心疼又好笑。因为图标直接说欠122亿，其他APP图标给用户分发几个亿，会让人觉得好笑。因为他更新了图标，显示欠了122亿，这种自嘲的方式会很搞笑。

这句话是我表哥最近在一本书上读到的，也被认为是最能代表贾跃亭命运的一句话。新能源汽车的“新蛋糕”摆在大家面前。浪潮之下，2021年，贾老板终于在自己造的车上迈出了“回国”的第一步。不少网友表示:贾跃亭的“造车梦”这次真的会实现吗？贾跃亭“人生四大跳”贾跃亭，1973年2月6日出生于山西省临汾市襄汾县。一个衣着朴素、皮肤黝黑、说话结结巴巴的男生，正在讲着互联网生态、智能电视、云计算、新能源汽车、无人驾驶这些听不懂的词。

这是因为这种视频软件存在很多安全隐患，在这个平台上播放的资源和好的影视作品并不多，所以人们的关注度越来越低。从乐视内部原因来看，乐视的失利首先是败给了贾跃亭的商业帝国野心。经营不善，老板要的太多，但是有前途的就缺资金。现在技术这么发达，更新迭代很快，很难整合。主要是由于领导层决策失误，盲目激进的扩张市场，掌权者陷入丑闻，现在的地位很尴尬。

乐视致力于打造基于视频产业、内容产业、智能终端的“平台内容终端应用”完整生态系统，被业界称为“乐视模式”。乐视垂直行业整合业务涵盖互联网视频、影视制作发行、智能终端、大屏应用市场、电子商务、互联网智能电动汽车；旗下子公司包括乐视网、乐视致新、乐视影业、网酒网、乐视控股、乐视投资管理、乐视移动智能。2014年，乐视生态业务总收入接近100亿元。

去年6月，易车宣布乐视不再是易车控股股东。这也标志着易到用车的“去乐视化”正式拉开序幕。现在2018年1月初，易到与乐视的关系似乎进一步恶化。最近有媒体指出乐视挪用了13亿，所以目前已经启动了追究原控股股东乐视网责任的程序，已经开始采取法律行动，并将向公安机关报案，追究相关人员的法律责任。

未经当时CEO批准和董事会、股东大会合法决议，原控股股东及相关人员伪造授权文件和个人签名，利用其影响力和地位为非法放贷提供便利。相关人员的恶劣不当行为不仅严重违法，还涉嫌挪用资金。据悉，易到已经开始采取法律行动，并将向公安机关报案，追究相关人员的法律责任。去年4月，网约车平台容易出现挤兑风波，运营陷入困境。创始人、时任CEO周航发在公开信中表示，资金短缺的直接原因是“乐视挪用13亿资金”。

酷开之所以提出非生态，是因为“非生态”的理念可以将更多的资金和精力集中在内容挖掘和硬件搭建上，从而沉淀更多的用户，给用户带来增值体验。当然，酷开是一个非生态的大内容。是一种回归和聚焦用户需求的思维，质量和品质都很好，而乐视的生态靠的是资本圈地，根本没法比。

1。再找一个孙宏斌，继续追寻你的汽车梦。7月5日，据统计，乐视网及乐视系7年来融资不少于500亿，但仍面临资金困境。乐视巨额融资后还是缺钱，因为花钱的项目太多了。正如贾跃亭年初发布会上所说，乐视非上市体系主要承载乐视生态中创新业务的培育和孵化。大部分业务在发展初期需要不断的投资才能更好的成长，所以资金是用于业务发展的。

\在2016年11月的一封公开信中，贾跃亭直言:\乐视前期投入很大，花了100多亿的自有资金，直接导致我个人对乐视缺乏资金支持。“不过，这并没有影响乐视的布局步伐，去年12月，乐视旗下的乐视环保车(浙江)有限公司以2.79亿元的价格如期拿下浙江德清经济开发区1350多亩土地。今年4月，乐视继续以1.4亿元的价格拿下679亩土地。